Hrvatske autoceste najavile su značajne izmene u sistemu naplate putarine, koje će stupiti na snagu 1. jula, s ciljem da se postigne pravedniji, održiviji i moderniji sistem, usklađen s evropskim standardima. Ova odluka predstavlja deo šireg investicionog ciklusa, koji obuhvata unapređenje i modernizaciju putne infrastrukture.
- Do sada je sistem popusta bio različit za različite korisnike elektronske naplate putarine (ENC), a naročito su korisnici teških vozila imali veće pogodnosti u odnosu na laka vozila. HAC navodi da popusti za tešku kategoriju vozila nisu bili samo veći, već da ova vozila nisu učestvovala ni u sezonskim povećanjima cena, dok su laka vozila redovno bila obuhvaćena tim promenama. Na taj način je došlo do nepravedne raspodele troškova, jer teška vozila nisu proporcionalno doprinosila izgradnji i održavanju puteva.
S obzirom na to, HAC je odlučio da ujednači popuste za sve korisnike ENC uređaja. Cilj je da se svi učesnici u saobraćaju, bez obzira na tip vozila, podjednako uključe u sistem troškova i da se istovremeno osigura dalje ulaganje u modernu, bezbednu i efikasnu infrastrukturu.
Za korisnike lakih vozila (kategorije I.A, I. i II.), popust u prepejd sistemu ostaje nepromenjen i iznosi 21,74%. Međutim, novina je da će i korisnici koji koriste postpejd model (oni koji ENC račun povezuju s platnom karticom) takođe imati pravo na isti popust, umesto dosadašnjih 13,04%. Takođe, zadržava se i sezonski popust od 33,48% za laka vozila u prepejd modelu koji važi tokom zimskog perioda, od 1. novembra do 31. marta.
- Kada je reč o teškim vozilima (kategorije III. i IV.), i tu dolazi do značajnih izmena. Popusti u oba modela, i prepejd i postpejd, biće ujednačeni i iznosiće 21,74%, što predstavlja smanjenje u odnosu na prethodni postpejd popust od 30,43%. Takođe, ukida se sezonski popust od 33,48% koji je ranije važio za teška vozila u prepejd sistemu u zimskom periodu – sada će važiti jedinstveni popust od 21,74% tokom cele godine.
Pored izmene u ENC popustima, HAC je najavio i revidiranje emisijskih popusta, koji se odnose na nivo ekološke prihvatljivosti vozila. Ovi popusti su ranije uvedeni kako bi se stimulisala upotreba vozila s nižim emisijama štetnih gasova, ali su sada korigovani.
- Za vozila sa motorima standarda EURO V i EEV, popust se smanjuje sa 5% na 3%, dok se za vozila EURO VI popust smanjuje sa 12% na 7%. Pritom, dodatni popust od 7% za EURO VI uveden u aprilu 2020. kao privremena mera tokom pandemije, sada se ukida. Najznačajnija promena u ovoj oblasti je ukidanje emisijskog popusta za EURO IV vozila. Ova vozila, iako više ne ostvaruju emisijske olakšice u većini evropskih zemalja, u Hrvatskoj će i dalje moći koristiti osnovni ENC popust od 21,74%.
HAC napominje da je ideja iza emisijskih popusta uvek bila da se promovišu vozila sa nultom ili niskom emisijom i da su promene deo procesa prilagođavanja savremenim standardima u oblasti ekologije i održivog transporta. Time se šalje poruka da je tranzicija ka čistijim tehnologijama neophodna i očekivana, kako u drumskom saobraćaju, tako i u širem kontekstu društvenog razvoja.
- Kroz ove promene HAC ističe svoju strategiju – omogućiti ravnotežu među korisnicima, osigurati stabilno finansiranje za dalja ulaganja i stvoriti uslove za savremen sistem naplate, koji će uključivati naprednu tehnologiju, efikasniju kontrolu i usklađenost sa praksama razvijenih evropskih država.
Zaključno, reč je o pokušaju da se napravi balans između korisničkih prava i obaveza, kao i da se pripremi teren za budućnost u kojoj će digitalizacija, ekološka odgovornost i pravedna raspodela troškova igrati ključnu ulogu u funkcionisanju saobraćajne infrastrukture u Hrvatskoj.
